Moskovan esikaupunkialueen Himkin metsää puolustaneiden kansalaisaktivistien vapauttamiseksi julistettiin kansainväliset toimintapäivät 17.–20. syyskuuta 2010.

[ 16.09.2010 ]

28. heinäkuuta 2010 Moskovan esikaupunkialueella sijaitsevan Himkin kaupunginvaltuuston edessä noin 200 anarkistia ja antifasistia osoitti spontaanisti mieltään Himkin metsän puolesta. Samaan aikaan metsää jo hakattiin Venäjän ensimmäisen maksullisen moottoritien alta pois. Mielenosoitus, jonka aikana rikottiin muutama ikkunaa, sai suuren huomion venäläisissä tiedotusvälineissä. Vallanpitäjät vastasivat jyrkillä painostustoimenpiteillä.

Mielenosoitusta seuravana päivänä pidätettiin kaksi tunnettua kansalaisaktivistia: Aleksei Gaskarov ja Maksim Solopov. Heitä uhkaa seitsemän vuotta vankeutta huliganismista, vaikka heidän osallisuudestaan laittomaan toimintaan ei ole mitään todisteita. Moskovan turvallisuuspalvelu yrittää saada kiinni myös muita kansalaisaktivisteja, erityisesti antifasisteja.

Aleksei Gaskarov ja Maksim Solopov kuuluvat niihin harvoihin kansalaisaktivisteihin, jotka ovat julkisuudessa edustaneet omilla nimillään ja kasvojaan peittämättä Moskovan Antifa-liikettä. Nuoret kansalaisaktivistit ovat osallistuneet aktiivisesti Moskovan esikaupunkialueen Himkin metsän puolustamiseen. (Lue Himkin metsästä Veli Itäläisen blogeista Metsää & mellakoita, Voitto tulee vaivihkaa & Planeetan viileimmät.)

Kampanja Himkin metsän puolesta jatkuu jo kolmatta vuotta. Vallanpitäjien suunnitelman mukaan uuden Moskovasta Pietariin menevän moottoritien tulee kulkea juuri Himkin metsän läpi. Tämän takia alueen ekologinen tilanne huononee, ja paikalliset asukkaat ja moskovalaiset menettävät jälleen yhden ulkoilualueen. Paikalliset aktivistit ja ympäristöaktivistit vastustavat Himkin metsän läpi kaavoitettua moottoritietä, ja tuovat esille jo olemassaolevia vaihtoehtoisia kartoitusmalleja, joissa ei edellytetä metsän hakkaamista.Read more...

Moskovan esikaupungista Himkistä heinäkuun lopussa alkanut tapahtumakierre on vierinyt eteenpäin sellaisella nopeudella, että perässä pysyminen on työlästä. Viimeksi poliisit innostuivat vaatimaan lähdesuojan purkamista Venäjän arvostetuimman päivälehden Kommersantin toimittajilta, ja kidnappaamaan junasta ja viemään kuulusteluihin Novaja Gazetan toimittajan Aleksandr Litoin. Samaan aikaan Kremlin äänitorvet “Nuori kaarti” -järjestöstä ehtivät jo vaatia "petturitoimittajien päätä vadille". Vuotta 1937 ikävöivien sydäntä varmasti lämmittää, että kansanvihollisia etsitään ja löydetään Venäjällä vieläkin! Maanalaisten ryhmien videojulistusten genreä seuranneet saavat myöskin hyvät naurut tästä Kremlin imagonrakentajien väsäämästä videosta, jossa antifasisti uhkaa muka polttaa Moskovan pormestarinviraston (pahoittelut että joudun linkittämään natsien sivustolle, alkuperäinen on jo deletoitu Youtubesta enkä sitä muualtakaan löytänyt). Loistavaa parodiaa, jossa kaikki on tehty juuri niin kämäisesti kuin mahdollista – tekijöillä on varmasti ollut hauskaa! The Moscow Timesia tämä kaikki ei tosin naurata

Koska on liian aikaista arvailla mihin tämä kaikki johtaa, voi muistella mistä kaikki alkoi. Himkissä aktivistit ilmoittivat protestileirin aloittamisesta 14. heinäkuuta, mutta ympäristöprotestin muotona leirit ovat perintöä jo perestroikan ajoilta.Read more...

Moskovassa riitti hämminkiä heinäkuussa.

Hässäkkä Moskovan esikaupungissa Himkissä viime keskiviikkona ylitti Suomessa jopa netti-Ylen uutiskynnyksen, mutta koska uutinen menee hieman ohi, on tarpeen hiukan selvittää asian taustoja.

En ole vakuuttunut, että Suomessa olisi koskaan rakennettu metriäkään moottoritietä todelliseen tarpeeseen. Sen sijaan Moskovan ja Pietarin, Euroopan suurimman ja seitsemäksi suurimman metropolialueen yhdistävä tie muistuttaa paikoin suomalaista kylätietä, joten jotain asialle olisi tehtävä – joko rajoittaa yksityisautoilua tai tai sitten rakentaa kunnon tie.

Tietä sinänsä ei ole vastustanut myöskään kansanliike Ecmo, joka on puolustanut Moskovan luoteisalueella sijaitsevan Himkin kaupungin metsää hankkeelta viimeisen kolmen vuoden ajan. Konfliktin syy on tien suunniteltu linjaus, joka suorimman, Moskova–Pietari-rautatietä noudattavan linjauksen sijasta tekee kaupungin kohdalla jyrkän koukkauksen Šeremetevon lentokenttää kohden. Mutka hidastaa ajonopeuden 120 kilometriin tunnissa, ja halkaisee Himkin suojellun metsäalueen kahtia – siis suojellun ennen kuin Putin syksyllä 2009 yhdellä kädenheilautuksella poisti 144 hehtaaria suojelun piiristä. Osviittaa tämän linjauksen valinnan syistä voi antaa se, että Venäjän liikenneministeri Igor Levitin sattuu myös olemaan Šeremetevon lentokentän hallintoneuvoston puheenjohtaja – venäjän kielessä ei ole suoraa vastinetta sanalle "jäävi".

Kaikille on selvää, että tien valmistuttua sen ympärille metsään tehdään vielä molemmin puolin kilometrin verran automarketteja ja niiden parkkialueita. Tienrakennus on yleisestikin Venäjällä yksi korruptoituneimmista aloista, eräässä Novaja Gazetan artikkelissa heinäkuulta selitetään erittäin asiantuntevasti, miksi tienrakennus Venäjällä on maailman kalleinta, ja yksi kilometri päällystettyä maksaa keskimäärin 17,6 miljoonaa dollaria siinä missä Euroopan uniossa hinnaksi tulee keskimäärin 6,9 miljoona.Read more...